Malfunction
ANTISKID INOPERATIVE
LOFT SCENARIO 2 · SBGR → SBGL
Overview
QRH ANTISKID INOPERATIVE (14.1). Condition: ocorre uma falha do sistema antiskid. Caution: a proteção de locked wheel não está disponível.
Indications
- •Luz ANTISKID INOP iluminada
Recognition
- •Identificação do alerta e confirmação do checklist Gear correspondente
Memory Items
- •Não há memory items para este QRH (checklist read and do).
QRH Reference
QRH 14.1 — ANTISKID INOPERATIVE. Landing distance: Performance Inflight-QRH (ANTISKID INOPERATIVE Flaps 15/30/40).
Flight Path / Aircraft Control
- •Sem limitação de velocidade adicional imposta pelo checklist
- •VREF conforme configuração planejada
PF Actions
- •Planejar pouso com frenagem manual
- •Estabelecer aproximação estabilizada considerando distância de pouso não-normal
PM Actions
- •AUTO BRAKE select switch . . . OFF (o autobrake está inoperante)
- •Não armar os speedbrakes para o pouso — acionar manualmente e imediatamente no toque
- •Consultar as tabelas Non–Normal Configuration Landing Distance
Operational Considerations
- •Landing Procedure Review (deferred): usar frenagem mínima compatível com comprimento e condição da pista para reduzir a possibilidade de estouro de pneu
- •Não aplicar freios antes da roda de nariz no solo e dos speedbrakes manualmente acionados
- •Frenar inicialmente com pressão leve e constante, aumentando conforme a velocidade reduz — não bombear os freios
- •Landing Checklist: Speedbrake . . . DOWN detent
TEM / CRM
- •Threats: comprimento/condição de pista, meteorologia, pressão de tempo
- •Briefing detalhado de pouso e rolagem
Common Errors
- •Armar speedbrake por hábito
- •Frenagem forte antecipada, com risco de estouro de pneu
- •Esquecer o cálculo de distância de pouso não-normal
Training Notes
- •Avaliar briefing de pouso e execução da rolagem
- •Coordenação PF/PM no acionamento manual dos speedbrakes